Για δεκαετίες, οι καμπίνες DJ βασίζονταν στο ίδιο πικάπ Technics, με χειριστήρια που οι DJ βρίσκουν με κλειστά μάτια. Η γενιά MK7, που κυκλοφόρησε το 2019, διατηρεί αυτή τη διάταξη και ανανεώνει όσα βρίσκονται από κάτω: έναν κινητήρα χωρίς σιδερένιο πυρήνα, ένα πλατό με απόσβεση και ένα πιο άκαμπτο σασί. Αυτή η ευρωπαϊκή έκδοση σε εντελώς μαύρο χρώμα εξυπηρετεί τόσο στο κλαμπ όσο και στο σαλόνι, για την ακρόαση της συλλογής δίσκων σας.
Η άμεση οδήγηση συνδέει το πλατό με τον άξονα ενός κινητήρα που περιστρέφεται αργά, χωρίς ιμάντα που φθείρεται ή χαλαρώνει. Στους παλαιότερους κινητήρες, αυτή η αρχή είχε ένα μειονέκτημα: την οδοντωτή ροπή (cogging), μια μικρή ανομοιομορφία στην περιστροφή που προκαλείται από την έλξη των μαγνητών στον σιδερένιο πυρήνα των πηνίων. Η Technics αφαίρεσε αυτόν τον πυρήνα στην MK7. Ο στάτης χωρίς σίδηρο δεν παράγει πλέον αυτές τις απότομες μεταβολές, ενώ η απόσταση μεταξύ στάτη και ρότορα έχει μειωθεί στο ελάχιστο, ώστε να διατηρείται υψηλή ροπή, αντίστοιχη με εκείνη της SL-1200MK5. Με 0,18 N·m, το πλατό φτάνει τις 33 1/3 σ.α.λ. σε 0,7 δευτερόλεπτα. Ο έλεγχος του κινητήρα αξιοποιεί τεχνικές που ανέπτυξε η Panasonic για τις συσκευές αναπαραγωγής Blu-ray της, ενώ οι διακυμάνσεις ταχύτητας (που ακούγονται σαν ένα ελαφρύ τρέμουλο) περιορίζονται στο 0,025% WRMS.
Το πλατό των 332 mm, από χυτό αλουμίνιο υπό πίεση, καλύπτεται με ελαστικό απόσβεσης σε ολόκληρη την κάτω επιφάνειά του. Αυτή η δομή δύο στρώσεων καταστέλλει τους συντονισμούς του μετάλλου πριν φτάσουν στον δίσκο. Μαζί με την τσόχα και το πατάκι, ζυγίζει περίπου 1,8 kg.
Το σασί από χυτό αλουμίνιο είναι ενωμένο με ένα δεύτερο υλικό, ABS ενισχυμένο με υαλοΐνες. Αυτές οι δύο στρώσεις σχηματίζουν ένα σύνολο πιο άκαμπτο και λιγότερο ευαίσθητο στους κραδασμούς από ένα απλό περίβλημα. Τα αντικραδασμικά πόδια συνδυάζουν ελατήριο και ελαστικό για να απομονώνουν τους κραδασμούς που προέρχονται από το έπιπλο ή το δάπεδο. Αυτό έχει σημασία στην καμπίνα DJ, όπου τα υπογούφερ κάνουν το δάπεδο να δονείται, όπως και σε ένα σαλόνι όπου το πικάπ βρίσκεται κοντά στα ηχεία. Με βάρος 9,6 kg και διαστάσεις 453 × 169 × 353 mm, το πικάπ χρειάζεται σταθερή και οριζόντια βάση. Τα κουμπιά και ο βραχίονας είναι μαύρα, όπως και το υπόλοιπο περίβλημα, ενώ τα χειριστήρια βρίσκονται στις ίδιες θέσεις με εκείνα ολόκληρης της σειράς SL-1200.
Ο βραχίονας σχήματος S με στατική ισορροπία, με ελαφρύ και άκαμπτο σωλήνα αλουμινίου, έχει ενεργό μήκος 230 mm. Η προεξοχή του είναι 15 mm και η γωνία μετατόπισής του 22°. Αυτή η γεωμετρία περιορίζει το σφάλμα ανάγνωσης, δηλαδή τη γωνιακή απόκλιση μεταξύ της ακίδας και του αυλακιού: παραμένει κάτω από 2° 32′ στην άκρη ενός δίσκου 30 cm και κάτω από 0° 32′ κοντά στο κέντρο. Η δύναμη ανάγνωσης ρυθμίζεται από 0 έως 4 g και διαβάζεται απευθείας στο διαβαθμισμένο αντίβαρο. Το ύψος του βραχίονα ρυθμίζεται από 0 έως 6 mm, κάτι που χρησιμεύει όταν αλλάζετε κεφαλή ή τοποθετείτε παχύτερο πατάκι.
Το αποσπώμενο κέλυφος κεφαλής ζυγίζει περίπου 7,6 g και συνδέεται μέσω συνδέσμου 4 ακίδων των 1,2 mm. Δέχεται κεφαλές από 5,6 έως 12 g, δηλαδή από 14,3 έως 20,7 g μαζί με το κέλυφος. Ένας DJ μπορεί να προετοιμάσει πολλά κελύφη με διαφορετικές κεφαλές και να τα εναλλάσσει μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.
Η ρύθμιση ταχύτητας καλύπτει ±8% ή ±16% μετά το πάτημα του πλήκτρου ×2. Ένα πλήκτρο μηδενισμού επαναφέρει το πικάπ στην ονομαστική του ταχύτητα, ανεξάρτητα από τη θέση του συρόμενου ρυθμιστικού. Η ρύθμιση ταχύτητας χρησιμεύει για να συγχρονίζεται ο ρυθμός ενός δίσκου με εκείνον ενός άλλου κατά τη μίξη. Στο σπίτι, διορθώνει έναν δίσκο του οποίου το τονικό ύψος ακούγεται ελαφρώς αποκλίνον.
Η αντίστροφη αναπαραγωγή είναι μια νέα λειτουργία της MK7: το πλατό περιστρέφεται ανάποδα, σε όλες τις ταχύτητες, όταν πατηθούν ταυτόχρονα ο επιλογέας ταχύτητας και το πλήκτρο έναρξης/διακοπής. Η ροπή εκκίνησης και η ταχύτητα πέδησης ρυθμίζονται επίσης, για πιο άμεση ή πιο ήπια εκκίνηση και απότομη διακοπή ή σταδιακή επιβράδυνση. Ένα ανασυρόμενο φως με λευκό LED φωτίζει την ακίδα και το αυλάκι όταν ο φωτισμός είναι ανεπαρκής.
Η SL-1210Mk7EG παραδίδεται χωρίς κεφαλή και χωρίς προενισχυτή phono. Το σήμα που εξέρχεται από τις υποδοχές RCA είναι επιπέδου phono, πολύ ασθενές και χωρίς ακόμη να έχει εφαρμοστεί ισοστάθμιση. Πρέπει να περάσει από την είσοδο phono MM ενός ενισχυτή ή μιας κονσόλας μίξης, ή από έναν εξωτερικό προενισχυτή. Το καλώδιο RCA, το καλώδιο γείωσης και το καλώδιο τροφοδοσίας είναι αποσπώμενα. Ένα φθαρμένο καλώδιο αντικαθίσταται χωρίς να ανοίξετε το πικάπ, ενώ μπορείτε να επιλέξετε ένα καλώδιο phono χαμηλής χωρητικότητας. Το καλώδιο γείωσης συνδέεται στον ειδικό ακροδέκτη του ενισχυτή ή της κονσόλας μίξης, για την αποφυγή βόμβου.
Το κουτί περιέχει το κάλυμμα σκόνης, την τσόχα, το πατάκι, τον αντάπτορα για δίσκους 45 στροφών, το αντίβαρο, το κέλυφος κεφαλής και τις βίδες του. Απομένει μόνο να επιλέξετε την κεφαλή, η οποία καθορίζει τον χαρακτήρα της αναπαραγωγής. Για σκρατς, θα επιλέξετε μια ανθεκτική κεφαλή με κωνική ακίδα. Για ακρόαση, μια κεφαλή hi-fi με ελλειπτική ακίδα ή λεπτότερο προφίλ θα διαβάζει το αυλάκι με μεγαλύτερη λεπτομέρεια. Η τροφοδοσία δέχεται 110 έως 240 V και η κατανάλωση είναι 8 W κατά τη λειτουργία και 0,2 W σε αναμονή.
Είναι τεχνικά πανομοιότυπες: ίδιο μοτέρ, ίδιο πλατό, ίδιος βραχίονας και ίδιες λειτουργίες. Η SL-1210MK7 είναι η μαύρη έκδοση, με μαύρο βραχίονα και κουμπιά. Η SL-1200MK7, που κυκλοφόρησε το 2021, επαναφέρει την ασημί επάνω επιφάνεια των πρώτων SL-1200. Το επίθημα EG δηλώνει την ευρωπαϊκή έκδοση.
Ναι, η ταχύτητα των 78 στροφών είναι προσβάσιμη από τα πλήκτρα ταχύτητας. Τα αυλάκια ενός δίσκου 78 στροφών είναι σαφώς πιο φαρδιά από εκείνα ενός δίσκου μικροαυλακώσεων. Επομένως, χρειάζεται ειδική κεφαλή ή βελόνα, με ακίδα περίπου 3 mil. Το πιο πρακτικό είναι να έχετε μια δεύτερη βάση κεφαλής αποκλειστικά για αυτούς τους δίσκους.
Όχι, το SL-1210Mk7EG είναι πλήρως χειροκίνητο. Κατεβάζετε τον βραχίονα με το χέρι ή με τον μηχανισμό ανύψωσης του βραχίονα και, στο τέλος της πλευράς, πρέπει να τον σηκώσετε και να τον επαναφέρετε στη βάση του. Το πλατό συνεχίζει να περιστρέφεται μέχρι να πατήσετε το κουμπί εκκίνησης/διακοπής.
Το anti-skating αντισταθμίζει τη δύναμη που ωθεί τον βραχίονα προς το κέντρο του δίσκου κατά την αναπαραγωγή. Στο MK7, ρυθμίζεται με μια διαβαθμισμένη ροδέλα στη βάση του βραχίονα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ρύθμισή του αντιστοιχεί στη δύναμη ανάγνωσης που συνιστά ο κατασκευαστής της κεφαλής, για παράδειγμα 2 στη ροδέλα για δύναμη ανάγνωσης 2 g.
Ο κινητήρας χωρίς πυρήνα εξαλείφει το φαινόμενο οδόντωσης, διατηρώντας την ίδια ροπή. Η αντίστροφη αναπαραγωγή είναι νέα, και το εύρος ρύθμισης της ταχύτητας φτάνει στο ±16 % χάρη στο πλήκτρο ×2. Τα καλώδια RCA και τροφοδοσίας γίνονται αποσπώμενα, και η λυχνία εντοπισμού γίνεται λευκή LED. Το πλατό με απόσβεση κραδασμών και το σασί δύο στρώσεων είναι επίσης χαρακτηριστικά αυτής της γενιάς.
Όχι. Οι επετειακές εκδόσεις βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα με την MK7. Ξεχωρίζουν για τα φινιρίσματά τους, τις χρυσές λεπτομέρειές τους και την περιορισμένη αριθμημένη παραγωγή τους, χωρίς τεχνική εξέλιξη του κινητήρα, του πλατό ή του βραχίονα.
Με βάση τις αξιολογήσεις πελατών που αγόρασαν αυτό το προϊόν, όπως συνοψίστηκαν από τεχνητή νοημοσύνη
Cyriaque
Δεδομένης της ιστορίας του…..
Δεν έχω τίποτα να προσθέσω!!👍🏽
Σχόλιο του 31 Οκτωβρίου 2026 — Εμπειρία του 19 Οκτωβρίου 2026
Roger
Τι εξαιρετικό πικάπ - είχα ένα Mk2 στο παρελθόν και νομίζω ότι η ποιότητα κατασκευής αυτού του νέου Mk7 δεν είναι ακριβώς τόσο καλή, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα υπέροχο κομμάτι εξοπλισμού. Η αγορά από την εταιρεία σας ήταν απλή και εύκολη. Ευχαριστώ πολύ
Σχόλιο του 21 Μαΐου 2026 — Εμπειρία του 10 Μαΐου 2026
Sebastien
Η τιμή είναι ακόμη λίγο υψηλή, αλλά ποιότητα Technics
Σχόλιο του 19 Μαΐου 2026 — Εμπειρία του 12 Σεπτεμβρίου 2025
