Michell Engineering GyroDec

Η GyroDec, σχεδιασμένη από τη Michell Engineering από το 1982, χρησιμοποιεί τριποντή αιωρούμενη ανάρτηση και ανεστραμμένο ρουλεμάν με κυκλοφορία λαδιού. Αυτό το βρετανικό πλατό, αναγνωρίσιμο από τις χρυσές περιστρεφόμενες μάζες του, εξακολουθεί να κατασκευάζεται και να ρυθμίζεται στα εργαστήρια του Borehamwood, σύμφωνα με τις αρχές μηχανολογίας που ανέπτυξε ο John Michell.

Τεχνικός σχεδιασμός: επαναπροσδιορισμός των θεμελίων

Η Gyrodec ανατρέπει τις καθιερωμένες συμβάσεις στην κατασκευή πικάπ κατά την παρουσίασή της τον Ιανουάριο του 1982. Ενώ οι περισσότεροι κατασκευαστές χρησιμοποιούν κούφιους ξύλινους σκελετούς, ο John Michell αντιλαμβάνεται ότι αυτές οι δομές αντηχούν σαν ηχεία κιθάρας. Επιλέγει βάση από υψηλής πυκνότητας ακρυλικό, άκαμπτο και μη αντηχητικό υλικό που ελαχιστοποιεί τις χρωματίσεις του ήχου.

Το αιωρούμενο υποσασί αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο αυτού του σχεδιασμού. Αναρτημένο από τρία ελικοειδή ελατήρια που στεγάζονται σε σταθερούς πύργους ανάρτησης, αυτό το σταθμισμένο αλουμινένιο υποσασί κυριολεκτικά “επιπλέει”. Αυτή η διαμόρφωση επιτρέπει την απομόνωση των ευαίσθητων στοιχείων - ρουλεμάν, πλατό και βραχίονα ανάγνωσης - από εξωτερικούς κραδασμούς. Οι πύργοι ανάρτησης, που φέρουν χρυσά αλουμινένια καλύμματα, επιτρέπουν ακριβή ρύθμιση ύψους και οριζοντίωσης από την επάνω πλευρά του πλατό, χωρίς αποσυναρμολόγηση. Αυτή η ευκολία ρύθμισης αντιπαρατίθεται με συστήματα ανταγωνιστών που απαιτούν πρόσβαση από κάτω.

Το ανεστραμμένο ρουλεμάν αποτελεί μείζονα καινοτομία. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές σχεδιάσεις όπου το σημείο περιστροφής βρίσκεται στη βάση του συγκροτήματος, ο Michell τοποθετεί αυτό το σημείο στην κορυφή. Ένας τροποποιημένος κοχλίας του Αρχιμήδη, κατεργασμένος στο εσωτερικό του ρουλεμάν, κυκλοφορεί το λάδι από μια δεξαμενή στη βάση έως τη σφαίρα έδρασης στην κορυφή. Το λάδι κατεβαίνει στη συνέχεια προς τη δεξαμενή μέσω καναλιού στο άξονα. Αυτή η συνεχής κυκλοφορία κατά την περιστροφή εξασφαλίζει πλήρη λίπανση όλων των επιφανειών επαφής, μειώνοντας την τριβή και τον μηχανικό θόρυβο.

Πλατό και μετάδοση: αναζήτηση σταθερότητας

Το πλατό της σύγχρονης Gyrodec χρησιμοποιεί σύνθετο υλικό ακρυλικού/βινυλίου επιλεγμένο για τις ιδιότητες απόσβεσης κραδασμών. Αυτή η προσέγγιση εμπέδησης - η χρήση υλικού ακουστικά παρόμοιου με το βινύλιο των δίσκων - επιτρέπει βέλτιστη σύζευξη ανάμεσα στον δίσκο και το πλατό. Οι δονήσεις διαπερνούν αυτή τη διεπιφάνεια χωρίς ανάκλαση, αποτρέποντας την επιστροφή τους στην ακίδα ανάγνωσης.

Έξι μάζες από συμπαγές ορείχαλκο επιμεταλλωμένο με χρυσό, στερεωμένες κάτω από το πλατό, αυξάνουν την αδράνεια περιστροφής. Αυτές οι περιφερειακές μάζες, που περιστρέφονται με το πλατό, δημιουργούν γυροσκοπικό αποτέλεσμα που σταθεροποιεί την ταχύτητα περιστροφής. Η πρόσθετη μάζα βελτιώνει την κανονικότητα της ταχύτητας και μειώνει το wow και flutter σε μη αντιληπτά επίπεδα. Οι χρυσές περιστρεφόμενες μάζες αποτελούν επίσης τη χαρακτηριστική οπτική υπογραφή του πλατό.

Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος στεγάζεται σε συμπαγές αλουμινένιο περίβλημα πλήρως απομονωμένο από το κύριο σασί. Δεν υπάρχει καμία φυσική επαφή μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και του πλατό, μόνο ένας στρογγυλός ιμάντας από βουτυλικό καουτσούκ μεταδίδει την κίνηση. Ο ιμάντας περιβάλλει την περίμετρο του πλατό, κατανέμοντας ομοιόμορφα τη δύναμη οδήγησης. Ο κινητήρας, αξιοσημείωτα αξιόπιστος, μπορεί να λειτουργεί συνεχώς χωρίς φθορά. Η υψηλή ροπή του συμβάλλει στη σταθερότητα ταχύτητας, ιδίως κατά τα σύνθετα μουσικά περάσματα.

Αξεσουάρ και βελτιστοποίηση

Το αρθρωτό καπάκι από διαφανές ακρυλικό προστατεύει το πλατό από τη σκόνη ενώ επιτρέπει την θέαση της μηχανικής σε κίνηση. Οι διμερείς μεντεσέδες διευκολύνουν την πλήρη αφαίρεση του καπακιού κατά τις παρατεταμένες συνεδρίες ακρόασης. Ο παρεχόμενος σφιγκτήρας δίσκου βοηθά στο ίσιωμα ελαφρώς κυρτωμένων βινυλίων και μειώνει τις ιδιοσυντονίσεις του δίσκου. Η μάζα του σφιγκτήρα ζευγαρώνει σφιχτά το βινύλιο με το πλατό, σχηματίζοντας ένα συνεκτικό σύνολο που βελτιώνει την ιχνηλάτηση των αυλακώσεων.

Το πλατό δέχεται ευρεία γκάμα βραχιόνων ανάγνωσης χάρη σε ειδικές πλάκες στήριξης. Διαθέσιμα μοντέλα διαφορετικών βαρών επιτρέπουν τη διατήρηση της στατικής και δυναμικής ισορροπίας του υποσασί, ανεξαρτήτως της μάζας του επιλεγμένου βραχίονα. Τα τυπικά ανοίγματα δέχονται βραχίονες Rega, Linn και SME χωρίς τροποποιήσεις.

Η Michell προσφέρει διάφορες αναβαθμίσεις για την εξέλιξη του πλατό. Το τροφοδοτικό HR αντικαθιστά επωφελώς το στάνταρ, προσφέροντας ανώτερη ρύθμιση και μείωση του υπολειπόμενου θορύβου. Το βαρύ πλατό του Orbe μπορεί να τοποθετηθεί στη Gyrodec, προσθέτοντας περισσότερη μάζα και αδράνεια. Η βάση Isobase παρέχει επιπλέον απομόνωση από δομικές δονήσεις.

Διαφορές με την Gyro SE

Η Gyro SE (Spider Edition) διατηρεί τα βασικά μηχανικά στοιχεία της Gyrodec αλλά αντικαθιστά τη συμπαγή ορθογώνια βάση με σασί “αράχνη” τριών βραχιόνων από ακρυλικό. Αυτή η διαμόρφωση μειώνει σημαντικά τον όγκο της κατασκευής — η Gyro SE απαιτεί λιγότερο χώρο σε ράφι από μια πλήρη Gyrodec. Η απουσία ενσωματωμένου καπακιού εκθέτει περισσότερο τη μηχανική στη σκόνη, απαιτώντας συχνότερη συντήρηση ή την προσθήκη προαιρετικής προστασίας.

Και τα δύο μοντέλα μοιράζονται το ίδιο αιωρούμενο υποσασί, το ανεστραμμένο ρουλεμάν, το πλατό με περιφερειακές μάζες και τον απομονωμένο κινητήρα. Οι ηχητικές επιδόσεις παραμένουν πολύ κοντά, με ορισμένους χρήστες να προτιμούν μάλιστα τη Gyro SE για το μινιμαλιστικό σασί της, που ενδέχεται να είναι λιγότερο επιρρεπές σε συντονισμούς. Η Gyrodec, ωστόσο, διατηρεί το καθεστώς ιστορικού μοντέλου με την επιβλητική οπτική της παρουσία και την ενσωματωμένη προστασία από τη σκόνη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Σύστημα ανάρτησης και υποπλαισίου

• Ανάρτηση 3 σημείων με σταθερούς πύργους για ρύθμιση ύψους ελατηρίων
• Εκκρεμές υποπλαίσιο με βάρος, άκαμπτο και πυκνό, απορροφά τους κραδασμούς και υποστηρίζει ρουλεμάν, πλατό και βραχίονα

Ρουλεμάν και πλατό

• Αντεστραμμένο ρουλεμάν με κυκλοφορία λαδιού για πλήρη λίπανση κατά την περιστροφή
  • Μειώνει θορύβους και κραδασμούς για ακριβή αναπαραγωγή
• Πλατό με προσαρμοσμένη εμπέδηση και βάρος από συμπαγή ορείχαλκο
  • Υλικό συγγενές με το βινύλιο, αποσβένει τους κραδασμούς και παραμένει ουδέτερο
  • Βελτιώνει τη σταθερότητα και περιορίζει wow και flutter
  • Προσφέρει περισσότερη μάζα και αδράνεια

Κινητήρας

• Αυτόνομο μπλοκ κινητήρα, απομονωμένο από την πλατό
• Μετάδοση αποκλειστικά με ιμάντα για αποφυγή κραδασμών και θορύβου

Σασί και απομόνωση

• Βάση από ακρυλικό υψηλής πυκνότητας: άκαμπτη και μη αντηχητική
• Πόδια αλουμινίου με μικρό αποτύπωμα για μείωση μετάδοσης κραδασμών

Αξεσουάρ

• Αρθρωτό καπάκι από ακρυλικό για προστασία της πλατό, αφαιρείται εύκολα
• Σφιγκτήρας δίσκου περιλαμβάνεται για ίσιωμα παραμορφωμένων βινυλίων και μείωση συντονισμών

Διαστάσεις και βάρος

• Βάρος: 14 kg
• Διαστάσεις: 53 × 41 × 19 cm (Π × Β × Υ)
• Με ανοιχτό καπάκι: 53 × 49 × 55 cm (Π × Β × Υ)

Δυνατά σημεία

• Ιστορικό σημείο αναφοράς της Michell, δοκιμασμένος σχεδιασμός από το 1980
• Εκκρεμές υποπλαίσιο με βάρος για απομόνωση και ακαμψία
• Αντεστραμμένο ρουλεμάν με λίπανση λαδιού για αθόρυβη περιστροφή
• Πλατό με προσαρμοσμένη εμπέδηση και βάρος ορείχαλκου για σταθερότητα
• Αυτόνομος κινητήρας και ιμάντας για μηδενική μετάδοση κραδασμών
• Περιλαμβάνονται καπάκι και σφιγκτήρας δίσκου για προστασία και βελτιστοποίηση του βινυλίου

Βασική διαμόρφωση

• Η πλατό παρέχεται χωρίς βραχίονα και κεφαλή
• Προδιάτρηση για βραχίονες Rega / Linn / SME
• Περιλαμβάνονται καπάκι και σφικτήρας/βάρος δίσκου