Mofi Electronics Super Heavyweight

Ένα puck που δεν αρκείται απλώς στο να πιέζει τον δίσκο πάνω στο πλατό. Το Super Heavyweight της MoFi Electronics ενσωματώνει ένα απορροφητικό πολυμερές που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Harmonic Resolution Systems (HRS), αμερικανική εταιρεία ειδικευμένη στην απομόνωση κραδασμών για συστήματα hi-fi υψηλών επιδόσεων. Ο στόχος: να απομακρύνει τους παρασιτικούς θορύβους (αυλάκι, κινητήρας, ρουλεμάν) από τη βελόνα, αντί να βαραίνει απλώς τον δίσκο. Το αποτέλεσμα γίνεται αντιληπτό από τα πρώτα κιόλας κομμάτια.

Μια μηχανολογική συνεργασία δύο κεφαλών

Το Super Heavyweight γεννήθηκε από τη συνεργασία της MoFi Electronics με τον Mike Latvis, ιδρυτή και επικεφαλής μηχανικό της HRS. Ο Latvis πέρασε πάνω από είκοσι χρόνια στην αεροδιαστημική και την άμυνα πριν αφοσιωθεί στην ακουστική απομόνωση, και τα ιδιόκτητα πολυμερή του εξοπλίζουν ήδη βάσεις απομόνωσης, πλατφόρμες και συστήματα Nimbus που συναντώνται σε πολλές εγκαταστάσεις αναφοράς.

Το πολυμερές που ενσωματώνεται στο Super Heavyweight δεν είναι απλός παθητικός αποσβεστήρας. Απορροφά την ενέργεια κραδασμών που παράγεται από την επαφή της βελόνας με το αυλάκι, καθώς και αυτή που μεταδίδεται από το ρουλεμάν και τον κινητήρα της πικάπ. Η υπολειπόμενη ενέργεια μετατρέπεται σε θερμότητα και διαχέεται, μειώνοντας αισθητά το επίπεδο θορύβου.

Κατασκευή και υλικά

Το εξωτερικό περίβλημα είναι κατεργασμένο από ένα μπλοκ αλουμινίου 6061 (billet), κράμα ευρέως χρησιμοποιούμενο στην αεροναυτική για τον λόγο ακαμψίας/βάρους. Η επιφάνεια είναι ματ, η λαβή σταθερή: μπορείτε να τοποθετήσετε και να αφαιρέσετε το puck με το ένα χέρι χωρίς κίνδυνο να γλιστρήσει πάνω στον δίσκο.

Η κάτω επιφάνεια, σε άμεση επαφή με την ετικέτα του βινυλίου, καλύπτεται από ένα μαλακό πολυμερές που προστατεύει την επιφάνεια του δίσκου. Το Super Heavyweight τοποθετείται απλώς στον κεντρικό άξονα της πικάπ, χωρίς σπείρωμα ή μηχανισμό σύσφιξης. Αυτή η καθολική σχεδίαση το καθιστά συμβατό με σχεδόν όλες τις πικάπ της αγοράς, είτε με άμεση κίνηση είτε με ιμάντα.

Ένα βάρος υπολογισμένο, όχι τυχαίο

Με τα 367,4 g, το Super Heavyweight ζυγίζει αρκετά ώστε να εξασφαλίζει σταθερή σύζευξη μεταξύ δίσκου και πλατό, αλλά όχι τόσο ώστε να επιβαρύνει υπερβολικά τον κινητήρα, το ρουλεμάν ή την ανάρτηση. Αυτό το σημείο αξίζει να τονιστεί: ένα υπερβολικά βαρύ puck μπορεί να επιβραδύνει την ταχύτητα περιστροφής, να κουράσει τον κινητήρα μακροπρόθεσμα ή να αποσταθεροποιήσει μια πικάπ με ανάρτηση. Η MoFi δηλώνει ότι έχει βαθμονομήσει αυτή τη μάζα ώστε να παραμένει ουδέτερη ως προς τη μηχανική λειτουργία της πικάπ.

Οι συμπαγείς διαστάσεις του (7,62 cm διάμετρος, 3,44 cm ύψος) του επιτρέπουν να χωράει κάτω από τα περισσότερα καπάκια πλατό χωρίς δυσκολία.

Τι ακούμε (και τι δεν ακούμε πλέον)

Το κύριο πλεονέκτημα του Super Heavyweight είναι η μείωση του θορύβου φόντου. Τα υπολειπόμενα τριξίματα και ο μηχανικός θόρυβος μειώνονται, απελευθερώνοντας χώρο για τις μικρολεπτομέρειες που συνήθως καλύπτονται: η αντήχηση μιας αίθουσας συναυλιών, η ανάσα ενός μουσικού, τα αρμονικά μιας νυκτής χορδής.

Τα μπάσα αποκτούν μεγαλύτερη σταθερότητα και ορισμό. Σε πυκνές ηχογραφήσεις, το κοντραμπάσο και το μπάσο ντραμ ξεχωρίζουν καλύτερα από το υπόλοιπο φάσμα. Η ηχητική σκηνή φαίνεται πιο σταθερή και πιο σιωπηλή στα «μαύρα» της, εκείνες τις στιγμές σχετικής σιωπής μεταξύ των νοτών όπου συνήθως αντιλαμβανόμαστε τον θόρυβο φόντου της πικάπ.

Το αποτέλεσμα ποικίλλει ανάλογα με την πικάπ. Σε ένα μοντέλο εισαγωγικής κατηγορίας με ελαφρύ πλατό, το κέρδος μπορεί να είναι εμφανές. Σε μια high-end πικάπ ήδη καλά απομονωμένη, με μαζικό πλατό από Delrin ή ακρυλικό, η βελτίωση θα είναι πιο λεπτή. Το Super Heavyweight δεν μετατρέπει μια μέτρια πικάπ σε πικάπ αναφοράς, αλλά αξιοποιεί στο έπακρο αυτό που υπάρχει ήδη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τεχνολογία και σχεδίαση

• Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τον ειδικό ακουστικής HRS
• Ιδιοταγές πολυμερές με υψηλή ικανότητα απορρόφησης κραδασμών
• Βελτιστοποίηση της σύζευξης δίσκου / πλατό
• Μείωση των μηχανικών συντονισμών του πικάπ
• Σχεδίαση μελετημένη ώστε να μην επιβαρύνει υπερβολικά τον κινητήρα ούτε το ρουλεμάν

Φυσικές προδιαγραφές

• Διάμετρος: 7,62 cm (3.0 ίντσες)
• Ύψος: 3,44 cm (1.355 ίντσες)
• Βάρος: 367,4 g, βελτιστοποιημένο για τέλεια μηχανική ισορροπία
• Κύριο σώμα: κατεργασμένο αλουμίνιο billet 6061
• Κάτω επιφάνεια επαφής: μαλακό αντιχαρακτικό πολυμερές

Ηχητικές επιδόσεις

• Μείωση του θορύβου βάθους (noise floor)
• Εξασθένηση των κραδασμών του κινητήρα και του εδράνου
• Βελτίωση του διαχωρισμού των οργάνων
• Αύξηση των μικρολεπτομερειών
• Καλύτερη δυναμική σε χαμηλή στάθμη
• Πιο βαθιά και καλύτερα ελεγχόμενα μπάσα
• Πιο μαύρη και πιο σταθερή ηχητική σκηνή

Οφέλη ακρόασης

• Περισσότερη σιωπή ανάμεσα στις νότες
• Περισσότερο βάθος στις ηχογραφήσεις
• Περισσότερος ρεαλισμός στις χροιές
• Περισσότερη ακρίβεια στις προσβολές
• Πιο καθηλωτική, πιο φυσική και πιο λεπτομερής αναπαραγωγή

Συμβατότητα

• Πικάπ άμεσης οδήγησης
• Πικάπ με ιμάντα
• Υψηλής κατηγορίας audiophile πικάπ
• Κλασικά αναλογικά και βινυλιακά συστήματα Hi-Fi