Michell Engineering Πακέτο REVOLV + T8 + Cusis E (Low)

Ανάμεσα στο λιτό και μινιμαλιστικό TecnoDec και το Gyro με ανάρτηση, η Michell τοποθέτησε ένα πικάπ που υιοθετεί αρκετές λύσεις του δεύτερου χωρίς την ανάρτησή του. Αυτό το πακέτο συνδυάζει το Revolv με τον βραχίονα T8 και την κεφαλή Cusis E κινητού πηνίου, για ένα ολοκληρωμένο σύνολο Michell από το πλατό μέχρι το διαμάντι. Το πικάπ σχεδιάζεται, κατασκευάζεται και συναρμολογείται στο χέρι στο Ηνωμένο Βασίλειο. Απομένει να προβλεφθεί ένας προενισχυτής phono κατάλληλος για κεφαλές χαμηλής στάθμης εξόδου.

Ένα άκαμπτο σασί που στηρίζεται απευθείας στα πόδια του

Το σασί του Revolv κατεργάζεται από πλάκα αλουμινίου αεροπορικού τύπου πάχους 19 mm. Σε αντίθεση με το Gyro, δεν αναρτάται σε ελατήρια: το έδρανο, το πλατό και ο βραχίονας συνδέονται σε ένα ενιαίο άκαμπτο σύνολο και οι κραδασμοί που συλλαμβάνονται κατά την αναπαραγωγή διοχετεύονται στην επιφάνεια στήριξης αντί να προκαλούν ταλαντώσεις στον μηχανισμό. Ο βραχίονας στερεώνεται σε αυτό μέσω μιας βάσης από κατεργασμένο αλουμίνιο, εξασφαλίζοντας σταθερή σύζευξη μεταξύ της κεφαλής και του δίσκου. Κάθε πόδι ενσωματώνει έξι αποσβεστήρες από Sorbothane, ένα αποσβεστικό πολυμερές που φιλτράρει τους κραδασμούς από το δάπεδο ή το έπιπλο στήριξης. Αυτή η επιλογή έχει ένα αντάλλαγμα: χωρίς ανάρτηση, το Revolv εξαρτάται περισσότερο από την ποιότητα της επιφάνειας στήριξής του, η οποία είναι προτιμότερο να είναι σταθερή, βαριά και απόλυτα οριζόντια. Σε ένα εύκαμπτο ξύλινο δάπεδο που μεταδίδει τα βήματα, ένα επιτοίχιο ράφι είναι μια καλή επιλογή.

Το πλατό είναι κατασκευασμένο από Delrin, μια πυκνή πολυακετάλη με χαμηλό συντονισμό, και περιβάλλεται από ορειχάλκινες μάζες 10 mm τοποθετημένες στην περιφέρειά του. Η τοποθέτηση του βάρους μακριά από το κέντρο αυξάνει την αδράνεια: το πλατό συμπεριφέρεται σαν σφόνδυλος και αντιστέκεται καλύτερα στις μικρές διακυμάνσεις ταχύτητας που το αυτί αντιλαμβάνεται ως τονικές διακυμάνσεις. Ένας παρεχόμενος σφιγκτήρας δίσκου πιέζει τον δίσκο πάνω στο πλατό για να περιορίζει τους δικούς του κραδασμούς.

Το ανεστραμμένο έδρανο που προέρχεται από το Gyro

Το Revolv χρησιμοποιεί το ανεστραμμένο κύριο έδρανο που έκανε το Gyro γνωστό. Σε ένα συμβατικό έδρανο, το πλατό περιστρέφεται πάνω σε μια σφαίρα τοποθετημένη στον πυθμένα μιας υποδοχής. Στη Michell, το σημείο περιστροφής βρίσκεται στην κορυφή του άξονα, όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο βάρους του πλατό, κάτι που σταθεροποιεί την περιστροφή του. Μια ελικοειδής αυλάκωση κυκλοφορεί το λάδι σε όλο το ύψος του άξονα όσο περιστρέφεται το πλατό: η λίπανση παραμένει σταθερή, η περιστροφή αθόρυβη και η φθορά του εδράνου πολύ μικρή με την πάροδο των ετών.

Ένας κινητήρας χωριστός από το πικάπ

Ο κινητήρας στεγάζεται σε ένα βαρύ, ανεξάρτητο σώμα τοποθετημένο δίπλα στο πικάπ, χωρίς άλλη σύνδεση μαζί του πέρα από τον ιμάντα. Οι κραδασμοί του δεν φτάνουν στο σασί ούτε, κατά συνέπεια, στην κεφαλή, η οποία διαβάζει αυλάκια των οποίων οι ανάγλυφες διαμορφώσεις μετριούνται σε μικρόμετρα. Το περίβλημα του κινητήρα και το εξωτερικό τροφοδοτικό κατεργάζονται από συμπαγή τεμάχια αλουμινίου αεροπορικού τύπου: αυτά τα άκαμπτα περιβλήματα, σχεδόν χωρίς ενώσεις, αποκλείουν επίσης τις παρεμβολές ραδιοσυχνοτήτων. Το σύνολο συνδέεται στη γείωση μέσω θωρακισμένου καλωδίου.

Η αλλαγή ταχύτητας γίνεται ηλεκτρονικά, με ένα κουμπί στο τροφοδοτικό, μεταξύ 33 1/3 και 45 στροφών ανά λεπτό, χωρίς να χρειάζεται μετακίνηση του ιμάντα σε τροχαλία.

Ο βραχίονας T8, μια εξέλιξη του T2

Ο T8 διαδέχεται τον T2 στη σειρά βραχιόνων της Michell και υιοθετεί τη βασική αρχή του, ενισχύοντας την ακαμψία του μηχανισμού. Το περίβλημα του κατακόρυφου εδράνου είναι πλέον από αλουμίνιο, το χιτώνιο έχει επανασχεδιαστεί και ο άξονας του κατακόρυφου εδράνου είναι από ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτές οι τροποποιήσεις αυξάνουν την ακαμψία και τη σταθερότητα του βραχίονα και περιορίζουν τις παρασιτικές κινήσεις καθώς και τους συντονισμούς. Τα ρουλεμάν ταιριάζονται στο χέρι και ο σωλήνας του βραχίονα έχει σχεδιαστεί ώστε να παρουσιάζει όσο το δυνατόν λιγότερα σημεία συντονισμού.

Με ενεργό μάζα 11 g, ο T8 είναι ένας ελαφρύς βραχίονας. Η ενεργός μάζα δηλώνει το βάρος που «βλέπει» η κεφαλή όταν ακολουθεί το αυλάκι: ένας ελαφρύς βραχίονας ανταποκρίνεται γρήγορα στις κυματώσεις του δίσκου και ταιριάζει σε κεφαλές με σχετικά σκληρή ανάρτηση, όπως η Cusis E. Η εσωτερική καλωδίωση είναι από χαλκό χαμηλής μάζας και ο βραχίονας καταλήγει σε καλώδια phono χαμηλής χωρητικότητας με ποιοτικά βύσματα. Ο T8 δεν διατίθεται ξεχωριστά: η Michell τον παρέχει μόνο τοποθετημένο στα δικά της πικάπ.

Cusis E, μια κεφαλή κινητού πηνίου χαμηλής στάθμης εξόδου

Η Cusis E αποτελεί το εισαγωγικό μοντέλο της σειράς κεφαλών της Michell. Λειτουργεί σύμφωνα με την αρχή του κινητού πηνίου (MC): μικροσκοπικά πηνία κινούνται μέσα σε ένα σταθερό μαγνητικό πεδίο, σε αντίθεση με τις πιο διαδεδομένες κεφαλές κινητού μαγνήτη (MM). Το κινητό σύστημα είναι ελαφρύτερο, κάτι που ευνοεί τη λεπτομέρεια της ανάγνωσης και την ταχύτητα των μεταβατικών. Ο μαγνήτης σαμαρίου-κοβαλτίου, σε συνδυασμό με καθαρό σίδηρο, δημιουργεί ένα πολύ σταθερό μαγνητικό πεδίο. Τα πηνία τυλίγονται με ακρίβεια με σύρμα καθαρού χαλκού 30 µm πάνω σε έναν εξαιρετικά ελαφρύ οπλισμό, τοποθετημένο σε έναν αποσβεστήρα ρυθμισμένο ώστε να ακολουθεί πιστά το αυλάκι. Για κάθε μοντέλο Cusis, η Michell προσαρμόζει τον αριθμό των σπειρών, την τάση εξόδου και το υλικό του σώματος ανάλογα με τη βελόνα που χρησιμοποιείται.

Η ακίδα ανάγνωσης είναι ένα διαμάντι ελλειπτικού προφίλ, λεπτότερο κατά τη διεύθυνση του αυλακιού από ένα κωνικό διαμάντι: ακολουθεί καλύτερα τις γρήγορες διαμορφώσεις και αποδίδει τις υψηλές συχνότητες με μεγαλύτερη ακρίβεια. Στηρίζεται σε ένα στέλεχος (φορέα ακίδας) από αλουμίνιο. Το σώμα από ακετάλη υψηλής πυκνότητας στερεώνεται σε ένα φαρδύ σασί αλουμινίου που απορροφά τους κραδασμούς και λειτουργεί ως άκαμπτη βάση για το σύνολο. Η συνιστώμενη δύναμη ανάγνωσης είναι 2 g και η απόκριση συχνότητας εκτείνεται από 20 Hz έως 25 kHz.

Μια αλυσίδα που συμπληρώνεται με προενισχυτή MC

Με τάση εξόδου 0,35 mV, η Cusis E αποδίδει σήμα περίπου δέκα φορές ασθενέστερο από μια κεφαλή MM. Απαιτεί είσοδο phono MC υψηλού κέρδους και χαμηλού θορύβου, της τάξης των 60 dB ή περισσότερο, ή έναν μετασχηματιστή ανύψωσης τάσης τοποθετημένο πριν από μια είσοδο MM. Ο προενισχυτής πρέπει να μπορεί να παρέχει στην κεφαλή φορτίο 100 Ω, τιμή που συνιστά η Michell για εσωτερική εμπέδηση 4,5 Ω. Το πικάπ δεν ενσωματώνει προενισχυτή: η έξοδος του βραχίονα συνδέεται σε αυτόν τον προενισχυτή phono και το καλώδιο γείωσης συνδέεται στον ειδικό ακροδέκτη του για την αποφυγή βόμβου.

Το Revolv έχει σχεδιαστεί ώστε να εξελίσσεται μαζί με τον ιδιοκτήτη του. Η σχεδίασή του επιτρέπει τη σταδιακή αναβάθμιση του συνόλου αντί της αλλαγής πικάπ, ξεκινώντας από την κεφαλή, το ευκολότερο εξάρτημα στην αντικατάσταση.

Πικάπ REVOLV

Κατασκευή και υλικά

• Πλαίσιο από συμπαγές αλουμίνιο 19 mm
  • Κατεργασία ακριβείας για μέγιστη ακαμψία
  • Σχεδίαση χωρίς ανάρτηση για άμεση μηχανική στήριξη
• Πλατό από Delrin με περιφερειακή μάζα
  • Περιφερειακά βάρη από ορείχαλκο 10 mm για αυξημένη αδράνεια
  • Άκαμπτη σύζευξη του βραχίονα μέσω πλάκας από κατεργασμένο αλουμίνιο
• Χειροποίητη κατασκευή
  • Σχεδιασμένο, κατασκευασμένο και συναρμολογημένο στο χέρι στο Ηνωμένο Βασίλειο
  • Διαχρονική μηχανική σχεδίαση και μινιμαλιστικό αποτύπωμα

Σύστημα κινητήρα και απομόνωση

• Ανεξάρτητη, απομονωμένη και θωρακισμένη μονάδα κινητήρα
  • Μειώνει δραστικά τη μετάδοση κραδασμών στα ευαίσθητα εξαρτήματα
  • Διατηρεί τη λεπτομέρεια και τη μουσική καθαρότητα
• Θωρακισμένο τροφοδοτικό με ηλεκτρονική επιλογή ταχύτητας
  • Κινητήρας και τροφοδοτικό κατεργασμένα από συμπαγή τεμάχια αλουμινίου αεροπορικών προδιαγραφών
  • Άκαμπτα περιβλήματα που αποκλείουν τις παρεμβολές RF
• Γείωση και θωρακισμένη καλωδίωση
  • Όλο το σύστημα είναι γειωμένο και συνδεδεμένο με θωρακισμένο καλώδιο
  • Εξασφαλίζει καθαρή διαδρομή σήματος και εξαιρετική ποιότητα ήχου

Σταθερότητα και απόσβεση

• Πόδια απομόνωσης Sorbothane
  • Έξι σημεία διάχυσης κραδασμών
  • Βέλτιστη απόσβεση για διατήρηση της ηχητικής πιστότητας
• Ανεστραμμένο κύριο έδρανο μονής έλικας με κυκλοφορία λαδιού
  • Εξασφαλίζει σταθερή και αθόρυβη περιστροφή
  • Συμβάλλει στην ακρίβεια και την καθαρότητα της μουσικής απόδοσης
• Βελτιστοποιημένη μηχανική αρχιτεκτονική
  • Άμεση στήριξη χωρίς ανάρτηση
  • Απόλυτη σταθερότητα του συστήματος κινητήρα

Δυνατότητα αναβάθμισης και αξεσουάρ

• Αναβαθμίσιμη πλατφόρμα
  • Αρχιτεκτονική προετοιμασμένη για μελλοντικές αναβαθμίσεις
  • Ένα πικάπ στο οποίο μπορείτε να βασίζεστε και να επενδύετε για χρόνια
• Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ
  • Κάλυμμα σκόνης
  • Σφιγκτήρας δίσκου

Βραχίονας T8 Tonearm

Επιδόσεις και ποιότητα ήχου

• Βραχίονας ανάγνωσης εξαιρετικά υψηλού επιπέδου για απαιτητικούς ακροατές
• Αξιοσημείωτη βελτίωση της ακαμψίας και της σταθερότητας σε σχέση με το μοντέλο T2
• Εξαιρετικά λεπτομερής και φυσική ηχητική αναπαραγωγή

Μηχανικές προδιαγραφές

• Ενεργός μάζα: χαμηλή (11 g)
• Απόσταση τοποθέτησης: 222 mm (μετρημένη από το κέντρο του πλατό έως το κέντρο του βραχίονα)
• Συμβατότητα: πικάπ βινυλίου Michell σειράς Gyro

Σχεδίαση και κατασκευή

• Έδρανα ακριβείας αντιστοιχισμένα στο χέρι
• Προηγμένη σχεδίαση του σωλήνα του βραχίονα για μέγιστη μείωση των συντονισμών
• Εσωτερική καλωδίωση από χαλκό χαμηλής μάζας
• Καλώδια phono χαμηλής χωρητικότητας με ακροδέκτες υψηλής ποιότητας

Περιεχόμενα συσκευασίας

• Πικάπ Michell Gyro με πλαίσιο, πλατό και έδρανο
• Αποσυζευγμένη μονάδα κινητήρα
• Εξωτερικό θωρακισμένο τροφοδοτικό
• Ακρυλικό κάλυμμα
• Σφιγκτήρας δίσκου Michell
• Ιμάντας μετάδοσης κίνησης
• Καλώδια σύνδεσης και γείωσης
• Εγχειρίδιο χρήσης

Κεφαλή Cusis E

Φυσική κατασκευή

• Τύπος: κεφαλή κινητού πηνίου (MC)
• Ακίδα ανάγνωσης: ελλειπτική
• Στέλεχος ακίδας: αλουμίνιο
• Πλαίσιο: ευρύ πλαίσιο από αλουμίνιο
• Σώμα: ακετάλη υψηλής πυκνότητας

Ηχητικές επιδόσεις

• Δύναμη ανάγνωσης: 2,0 g
• Απόκριση συχνότητας: 20 Hz – 25 000 Hz
• Διαχωρισμός καναλιών: 23 dB
• Ισορροπία καναλιών: < 1 dB
• Ικανότητα ιχνηλάτησης: 70 µ / 2,0 g
• Ενδοτικότητα: 8 × 10⁻⁶ cm / dyne

Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά

• Τάση εξόδου: 0,35 mV
• Συνιστώμενο φορτίο: 100 Ω
• Εσωτερική εμπέδηση: 4,5 Ω
• Περιέλιξη: καθαρός χαλκός 30 μm, τυλιγμένος με ακρίβεια

Τεχνική σχεδίαση

• Μαγνήτης: σαμάριο-κοβάλτιο σε συνδυασμό με καθαρό σίδηρο για σταθερό μαγνητικό πεδίο
• Αποσβεστήρας: σχεδιασμένος για ακριβή ιχνηλάτηση του αυλακιού
• Βελτιστοποίηση: κάθε στοιχείο (αριθμός σπειρών, έξοδος, σώμα) προσαρμόζεται στο προφίλ της ακίδας για βέλτιστη απόδοση

Γενικές πληροφορίες

• Μάζα: 8,9 g
• Συνιστώμενο στρώσιμο: > 40 ώρες