Michell Engineering Πακέτο REVOLV + T8 + Cusis E (Low)

Αυτό το έτοιμο προς χρήση πακέτο συνδυάζει το νέο πλατό με τον βραχίονα T8 και την κεφαλή MC Cusis E σε έκδοση low output, ένα συνεκτικό σύνολο σχεδιασμένο και συναρμολογημένο εξ ολοκλήρου στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η REVOLV εγκαινιάζει μια διαφορετική προσέγγιση σε σχέση με τα μοντέλα Gyro: δίνει προτεραιότητα στην άμεση μηχανική στήριξη αντί για την ανάρτηση με ελατήρια, προσφέροντας μια εναλλακτική λύση στους λάτρεις του βινυλίου που αναζητούν σταθερότητα και ακαμψία.

Ένα σασί από συμπαγές αλουμίνιο ως ακουστική βάση

Η REVOLV στηρίζεται σε μια πλάκα πάχους 19 mm κατεργασμένη από μασίφ αλουμίνιο αεροναυπηγικής ποιότητας. Αυτή η σημαντική μάζα εξασφαλίζει στιβαρή μηχανική αγκύρωση και βοηθά στη διάχυση των ανεπιθύμητων κραδασμών. Η επιλογή ενός μη αναρτώμενου σχεδιασμού απλοποιεί επίσης την εγκατάσταση και τη χρήση στην καθημερινότητα: χωρίς ρυθμίσεις ανάρτησης, χωρίς ευαισθησία στις κινήσεις του δαπέδου. Έξι πόδια με κόμβους απόσβεσης Sorbothane ολοκληρώνουν το σύστημα απομόνωσης και αποζευγνύουν το πλατό από το έπιπλο στήριξης.

Το πλατώ υιοθετεί την αποδεδειγμένη αρχή των μοντέλων Gyro: μια βάση από Delrin (τεχνικό πολυμερές με ιδιότητες απόσβεσης παρόμοιες με του βινυλίου) που περιβάλλεται από περιφερειακές μάζες ορείχαλκου πάχους 10 mm. Αυτή η κατανομή του βάρους στην περιφέρεια αυξάνει τη ροπή αδράνειας, σταθεροποιεί την περιστροφή και μειώνει τις διακυμάνσεις ταχύτητας. Η σύζευξη ανάμεσα στο πλατώ, το ρουλεμάν και τη βάση του βραχίονα γίνεται με άκαμπτο τρόπο, ευνοώντας έναν ελεγχόμενο και ομοιογενή μετασχηματισμό της ενέργειας.

Αντεστραμμένο ρουλεμάν με κυκλοφορία λαδιού

Η Michell χρησιμοποιεί εδώ και δεκαετίες ένα κύριο ρουλεμάν αντεστραμμένης σχεδίασης: το σημείο περιστροφής βρίσκεται στην κορυφή του συνόλου και όχι στη βάση του. Αυτή η διάταξη επιτρέπει την αξιοποίηση μιας ελικοειδούς αύλακας (εμπνευσμένης από την αρχή της κοχλίας του Αρχιμήδη) για τη συνεχή κυκλοφορία του λαδιού από μια κάτω δεξαμενή προς το επάνω σημείο επαφής και την επιστροφή του μέσω ενός καναλιού. Έτσι το ρουλεμάν παραμένει συνεχώς λιπαινόμενο σε όλη την επιφάνειά του κατά την περιστροφή, περιορίζοντας τη φθορά και εξασφαλίζοντας μακροχρόνια σταθερότητα. Αυτό το μονο-ελικοειδές σύστημα συμβάλλει στη σιωπηλή λειτουργία και στην ακρίβεια της περιστροφής.

Ανεξάρτητο και θωρακισμένο μοτέρ

Το μοτέρ της REVOLV δεν είναι στερεωμένο στο σασί: πρόκειται για ένα αυτόνομο μπλοκ συνδεδεμένο με το πλατό μόνο μέσω του ιμάντα μετάδοσης. Αυτός ο φυσικός διαχωρισμός διακόπτει τη μεταφορά μηχανικών κραδασμών μεταξύ του μοτέρ και των ευαίσθητων εξαρτημάτων (ρουλεμάν, πλατώ, βραχίονας). Το περίβλημα του μοτέρ και το τροφοδοτικό του είναι και τα δύο κατεργασμένα από μασίφ αλουμίνιο σε σχεδίαση τύπου «κέλυφος», που σχηματίζει θωράκιση έναντι ηλεκτρομαγνητικών και ραδιοσυχνοτικών παρεμβολών. Το σύνολο γειώνεται και συνδέεται με θωρακισμένο καλώδιο, διασφαλίζοντας την ακεραιότητα του σήματος. Η επιλογή ταχύτητας (33⅓ και 45 στροφές/λεπτό) γίνεται ηλεκτρονικά από το μπλοκ τροφοδοσίας.

Ο βραχίονας T8: ουσιαστική εξέλιξη του T2

Ο βραχίονας T8 αντιπροσωπεύει ένα ποιοτικό άλμα σε σχέση με το μοντέλο T2 που προηγήθηκε. Η Michell επανασχεδίασε πλήρως τη δομή των ρουλεμάν: η κάθετη υποδοχή είναι πλέον από αλουμίνιο, ενώ ο δακτύλιος και ο άξονας του κάθετου ρουλεμάν είναι από ανοξείδωτο ατσάλι. Αυτά τα υλικά προσφέρουν αυξημένη ακαμψία και σταθερότητα, μειώνοντας τις μικροκινήσεις και τις ανεπιθύμητες συντονίσεις. Τα ίδια τα ρουλεμάν ταιριάζονται χειροκίνητα ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι ανοχές.

Ο σωλήνας του βραχίονα επωφελείται από προηγμένο σχεδιασμό με στόχο τον περιορισμό των σημείων συντονισμού. Η εσωτερική καλωδίωση χρησιμοποιεί χαλκό χαμηλής μάζας, ο οποίος συνεχίζεται με phono καλώδια χαμηλής χωρητικότητας, εξοπλισμένα με προσεγμένους συνδέσμους. Με αποτελεσματική μάζα 11 g, ο T8 ταιριάζει καλά με ένα ευρύ φάσμα κεφαλών MC και MM μεσαίας συμμόρφωσης (compliance). Η τυπική απόσταση τοποθέτησης των 222 mm (από το κέντρο του πλατώ μέχρι το κέντρο της οπής του βραχίονα) αντιστοιχεί στα συνήθη πρότυπα της Michell.

Η κεφαλή Cusis E: προσιτή και μουσική MC

Η Cusis E αποτελεί το πρώτο σκαλοπάτι στη γκάμα κεφαλών MC που σχεδίασε η Michell. Μοιράζεται με τις μεγάλες αδελφές της (Cusis S και Cusis M) μια κοινή αρχιτεκτονική: ένας μαγνήτης σαμαρίου-κοβαλτίου σε συνδυασμό με καθαρό σίδηρο παράγει σταθερό μαγνητικό πεδίο, ενώ τα πηνία τυλίγονται από σύρμα καθαρού χαλκού 30 μm πάνω σε ελαφρύ σκελετό. Αυτή η έκδοση Low output αποδίδει 0,35 mV και απαιτεί phono προενισχυτή MC με αντίσταση φορτίου 100 Ω.

Η ελλειπτική ακίδα, τοποθετημένη πάνω σε αλουμινένιο cantilever, προσφέρει έναν καλό συμβιβασμό ανάμεσα σε ανάλυση και ευκολία ρύθμισης. Ο διαχωρισμός καναλιών φτάνει τα 23 dB, με ισορροπία καναλιών καλύτερη από 1 dB. Η συνιστώμενη κατακόρυφη δύναμη ανάγνωσης είναι 2 g, κάτι που τοποθετεί την Cusis E σε μια μη κρίσιμη ζώνη λειτουργίας. Η Michell συνιστά ένα στρώσιμο περίπου σαράντα ωρών πριν επιτευχθεί η βέλτιστη απόδοση. Το φαρδύ σασί από αλουμίνιο και το σώμα από υψηλής πυκνότητας acetal συμβάλλουν στην απορρόφηση των κραδασμών και στη διατήρηση σταθερής έδρασης στο headshell του βραχίονα.

Ένα σύνολο έτοιμο για χρήση, σχεδιασμένο για αναβάθμιση

Αυτό το πακέτο συγκεντρώνει τρία στοιχεία σχεδιασμένα να λειτουργούν απόλυτα συντονισμένα. Η REVOLV δέχεται την τοποθέτηση του T8 πάνω στη βάση βραχίονα από κατεργασμένο αλουμίνιο, με την άκαμπτη σύζευξη μεταξύ των δύο να εξασφαλίζει βέλτιστη μεταφορά της μηχανικής ενέργειας. Η αποτελεσματική μάζα του T8 (11 g) και η συμμόρφωση της Cusis E (8 × 10⁻⁶ cm/dyne) σχηματίζουν συμβατό συνδυασμό, με συχνότητα συντονισμού που βρίσκεται εντός της συνιστώμενης περιοχής.

Η αρχιτεκτονική της REVOLV έχει μελετηθεί ώστε να υποστηρίζει μελλοντικές αναβαθμίσεις. Είναι δυνατόν να αντικατασταθεί η κεφαλή με ένα ανώτερο μοντέλο της σειράς Cusis (την S με ακίδα Shibata ή την M με ακίδα micro-line) ή να επιλεγεί πιο αποδοτικός phono προενισχυτής χωρίς ανάγκη αλλαγής πλατό. Το παρεχόμενο καπάκι προστασίας από τη σκόνη και το βάρος σύσφιξης (clamp) προστατεύουν το πλατώ και βελτιώνουν τη σύζευξη δίσκου/πλατώ.

Πικάπ REVOLV

Κατασκευή και υλικά

• Σασί από συμπαγές αλουμίνιο 19 mm
  • Κατεργασμένο με ακρίβεια για μέγιστη ακαμψία
  • Μη αιωρούμενη σχεδίαση για άμεση μηχανική σύζευξη
• Πλατό από Delrin με περιφερειακή μάζα
  • Περιφερειακά βαρίδια από ορείχαλκο 10 mm για αυξημένη αδράνεια
  • Άκαμπτη σύζευξη του βραχίονα μέσω κατεργασμένου αλουμινένιου πλατό
• Χειροποίητη κατασκευή
  • Σχεδιασμένο, κατασκευασμένο και συναρμολογημένο στο χέρι στο Ηνωμένο Βασίλειο
  • Διαχρονική μηχανολογία και μινιμαλιστικό αποτύπωμα

Σύστημα κινητήρα και απομόνωση

• Ανεξάρτητο μπλοκ κινητήρα, απομονωμένο και θωρακισμένο
  • Μειώνει δραστικά τη μετάδοση κραδασμών προς τα ευαίσθητα εξαρτήματα
  • Διατηρεί τη λεπτομέρεια και τη μουσική καθαρότητα
• Θωρακισμένο τροφοδοτικό με ηλεκτρονική επιλογή ταχύτητας
  • Κινητήρας και τροφοδοτικό κατεργασμένα από μπλοκ αεροπορικού αλουμινίου
  • Άκαμπτα περιβλήματα που μπλοκάρουν τις RF παρεμβολές
• Γείωση και θωρακισμένη καλωδίωση
  • Ολόκληρο το σύνολο γειωμένο και συνδεδεμένο με θωρακισμένο καλώδιο
  • Εξασφαλίζει καθαρή διαδρομή σήματος και εξαιρετική ποιότητα ήχου

Σταθερότητα και απόσβεση

• Απομονωτικά ποδαράκια Sorbothane
  • Έξι σημεία διάχυσης κραδασμών
  • Βέλτιστη απόσβεση για τη διατήρηση της ηχητικής πιστότητας
• Κύριο έδρανο μονής αντίστροφης έλικας με κυκλοφορία λαδιού
  • Εξασφαλίζει σταθερή και αθόρυβη περιστροφή
  • Συμβάλλει στην ακρίβεια και τη σαφήνεια του μουσικού αποτελέσματος
• Βελτιστοποιημένη μηχανική αρχιτεκτονική
  • Άμεση σύζευξη χωρίς ανάρτηση
  • Απόλυτη σταθερότητα του συστήματος κινητήρα

Δυνατότητα αναβάθμισης και αξεσουάρ

• Πλατφόρμα με δυνατότητα εξέλιξης
  • Αρχιτεκτονική προετοιμασμένη για μελλοντικές αναβαθμίσεις
  • Ένα πικάπ πάνω στο οποίο μπορείτε να βασιστείτε και να επενδύετε για χρόνια
• Ο βραχίονας ανάγνωσης και η κεφαλή δεν περιλαμβάνονται
• Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ
  • Κάλυμμα προστασίας από τη σκόνη
  • Σταθεροποιητής δίσκου (puck)

Βραχίονας T8 Tonearm

Απόδοση και ποιότητα ήχου

• Βραχίονας ανάγνωσης πολύ υψηλού επιπέδου για audiophile
• Σημαντική βελτίωση της ακαμψίας και της σταθερότητας σε σχέση με το μοντέλο T2
• Εξαιρετικά λεπτομερής και φυσική ηχητική αναπαραγωγή

Μηχανικές προδιαγραφές

• Αποτελεσματική μάζα: χαμηλή (11 g)
• Απόσταση τοποθέτησης: 222 mm (μετρημένη από το κέντρο του πλατό έως το κέντρο του βραχίονα)
• Συμβατότητα: πικάπ Michell σειράς Gyro

Σχεδίαση και κατασκευή

• Ρουλεμάν ακριβείας ταιριασμένα στο χέρι
• Προηγμένη σχεδίαση του σωλήνα του βραχίονα για μέγιστη μείωση των συντονισμών
• Εσωτερική καλωδίωση χαμηλής μάζας από χαλκό
• Phono καλώδια χαμηλής χωρητικότητας με υποδοχές υψηλής ποιότητας

Περιεχόμενο συσκευασίας

• Πικάπ Michell Gyro με σασί, πλατό και έδρανο
• Αποζευγμένο μπλοκ κινητήρα
• Εξωτερικό θωρακισμένο τροφοδοτικό
• Ακρυλικό καπάκι
• Σταθεροποιητής δίσκου Michell
• Ιμάντας μετάδοσης κίνησης
• Καλώδια σύνδεσης και γείωσης
• Εγχειρίδιο χρήσης

Κεφαλή Cusis E

Φυσική κατασκευή

• Τύπος: κεφαλή κινητού πηνίου (MC)
• Βελόνα: ελλειπτική
• Κονσόλα (cantilever): αλουμίνιο
• Σασί: φαρδύ σασί από αλουμίνιο
• Σώμα: υψηλής πυκνότητας ακετάλη

Ηχητικές επιδόσεις

• Δύναμη ανάγνωσης: 2,0 g
• Απόκριση συχνότητας: 20 Hz – 25 000 Hz
• Διαχωρισμός καναλιών: 23 dB
• Ισορροπία καναλιών: < 1 dB
• Ικανότητα ιχνηλάτησης: 70 µ / 2,0 g
• Συμμόρφωση (compliance): 8 × 10⁻⁶ cm / dyne

Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά

• Τάση εξόδου: 0,35 mV
• Συνιστώμενο φορτίο: 100 Ω
• Εσωτερική αντίσταση: 4,5 Ω
• Πηνίο: καθαρός χαλκός 30 μm, τυλιγμένος με ακρίβεια

Τεχνική σχεδίαση

• Μαγνήτης: σαμάριο-κοβάλτιο σε συνδυασμό με καθαρό σίδηρο για σταθερό μαγνητικό πεδίο
• Αποσβεστήρας: σχεδιασμένος για ακριβή ιχνηλάτηση του αυλακιού
• Βελτιστοποίηση: κάθε στοιχείο (αριθμός σπειρών, έξοδος, σώμα) είναι προσαρμοσμένο στο προφίλ της βελόνας για βέλτιστο αποτέλεσμα

Γενικές πληροφορίες

• Μάζα: 8,9 g
• Συνιστώμενο στρώσιμο: > 40 ώρες