Transrotor Max Nero RB220

Η Transrotor Max RB220 αντικατοπτρίζει μια μινιμαλιστική προσέγγιση, χαρακτηριστική του γερμανικού design. Αυτό το χειροκίνητο πικάπ αποτελεί μια προσιτή είσοδο στον κόσμο της Transrotor, κατασκευαστή που δραστηριοποιείται στον χώρο του βινυλίου από τη δεκαετία του 1970. Εξοπλισμένο με σασί αλουμινίου 20 κιλών, πλατό 7 κιλών και βραχίονα Rega RB220 προσαρμοσμένο σε αυτή τη διαμόρφωση, προσφέρει αναλογική αναπαραγωγή επικεντρωμένη στην ουσία, όπου κάθε εξάρτημα έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει πιστή απόδοση του ήχου.

Μια τεχνική κληρονομιά με αυτοπεποίθηση

Η Max συνεχίζει το DNA της Transrotor με μια κατασκευή που δίνει προτεραιότητα στη μάζα και την απομόνωση. Το σασί της, κατεργασμένο από συμπαγές μπλοκ αλουμινίου και γυαλισμένο στο χέρι, μαρτυρά τη γερμανική χειροτεχνία όπου η μηχανική ακρίβεια συναντά τη μινιμαλιστική αισθητική. Αυτή η προσέγγιση δεν είναι μόνο αισθητική: εγγυάται εξαιρετική σταθερότητα και βέλτιστη απομόνωση από ανεπιθύμητους κραδασμούς.

Το πλατό των 7 κιλών, επίσης κατεργασμένο από συμπαγές αλουμίνιο, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα αυτού του πικάπ. Η κάτω επιφάνειά του αποκαλύπτει κυματιστές αυλακώσεις σκαλισμένες απευθείας στο μέταλλο, μια ευφυή τεχνική λύση για τη διάσπαση και τη διασπορά των εσωτερικών κραδασμών. Η σημαντική αυτή μάζα εξασφαλίζει απόλυτα σταθερή περιστροφή, απαραίτητη προϋπόθεση για ακριβή ανάγνωση της αυλάκωσης.

Αποσύζευξη κινητήρα: η υπογραφή της Transrotor

Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά της Max είναι το σύστημα αποσυζευγμένου κινητήρα. Ο κινητήρας, τοποθετημένος εκτός του κύριου σασί, δεν έχει καμία φυσική επαφή με τη δομή του πικάπ εκτός από τον ιμάντα μετάδοσης. Αυτή η διαμόρφωση εξαλείφει ριζικά τη μετάδοση μηχανικών κραδασμών από τον κινητήρα προς το πλατό και, κατά συνέπεια, προς την αναπαραγωγή.

Το σύστημα μετάδοσης παρουσιάζει ένα ενδιαφέρον τεχνικό χαρακτηριστικό: σε αντίθεση με τα συμβατικά πικάπ, το πλατό δεν κινείται από την περιφέρειά του. Ένα υποσασί λαμβάνει τη δύναμη μέσω του ιμάντα και στη συνέχεια μεταδίδει την κίνηση στο κύριο πλατό. Αυτή η διπλή αρχιτεκτονική ενισχύει ακόμη περισσότερο την απομόνωση από κραδασμούς.

Ο βραχίονας RB220: Rega επανασχεδιασμένη από την Transrotor

Ο βραχίονας Rega RB220 που εξοπλίζει τη Max δεν είναι ένα απλό τυποποιημένο εξάρτημα. Η Transrotor τον έχει ειδικά τροποποιήσει και βελτιστοποιήσει ώστε να εναρμονίζεται απόλυτα με τα χαρακτηριστικά του πικάπ. Αυτός ο ευθύς βραχίονας 9 ιντσών από αλουμίνιο προσφέρει ρύθμιση VTA (Vertical Tracking Angle) και επωφελείται από τις τελευταίες εξελίξεις της Rega: σωλήνας και headshell από ακουστικά βελτιστοποιημένο αλουμίνιο, υψηλής ακρίβειας πολυμερή ρουλεμάν και αυτόματο σύστημα anti-skating.

Η βάση του βραχίονα διαθέτει συνεχή ρύθμιση για χιλιοστομετρική ευθυγράμμιση, ενώ ο αρθρωτός σχεδιασμός της Max επιτρέπει την εγκατάσταση δεύτερου βραχίονα για όσους audiophiles επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν πολλαπλές κεφαλές ή να εξερευνήσουν διαφορετικές διαμορφώσεις.

Κεφαλή Uccello: η μαγνητική ισορροπία

Η κεφαλή MM Uccello που παρέχεται ως στάνταρ αποκαλύπτει τις εύστοχες επιλογές της Transrotor. Τεχνικά συγγενής με τη φημισμένη Goldring 1022GX, αποδίδει 6,5 mV τάσης εξόδου με βελόνα Fine Line και compliance 20 µm/mN. Αυτή η κεφαλή των 6,3 γραμμαρίων απαιτεί δύναμη πίεσης 17,5 mN και ταιριάζει απόλυτα με τα χαρακτηριστικά του βραχίονα RB220.

Το αποσπώμενο phono καλώδιο με βύσμα DIN 5 ακίδων διευκολύνει μελλοντικές αναβαθμίσεις διατηρώντας παράλληλα την ποιότητα μετάδοσης. Οι δοκιμές δείχνουν ότι το εργοστασιακό καλώδιο προσφέρει τόσο υψηλή ποιότητα ώστε δεν απαιτείται άμεση αντικατάσταση.

Επεκτασιμότητα: η μακροπρόθεσμη οπτική

Η φιλοσοφία της Transrotor διαφαίνεται στον εξελικτικό σχεδιασμό της Max. Η βάση βραχίονα με συνεχή ρύθμιση επιτρέπει την υποδοχή διαφόρων μοντέλων, ενώ η δυνατότητα εγκατάστασης δεύτερου βραχίονα ανοίγει ευρείες ηχητικές προοπτικές. Αυτή η αρθρωτότητα μετατρέπει τη Max σε πραγματική πλατφόρμα εξέλιξης για τον λάτρη του βινυλίου.

Η κατασκευή επιτρέπει επίσης διαφορετικές διαμορφώσεις κινητήρα. Είναι δυνατή η τοποθέτηση του κινητήρα κάτω από το σασί με κοντύτερο ιμάντα, απαιτώντας τότε το εξωτερικό τροφοδοτικό Konstant-Eins για αλλαγή ταχυτήτων. Αυτή η ευελιξία ανταποκρίνεται σε αισθητικές προτιμήσεις διατηρώντας παράλληλα τις επιδόσεις.

Ηχητική υπογραφή: η γερμανική σχολή

Η ηχητική απόδοση της Max φέρει την υπογραφή της Transrotor: δυναμισμός, αυθεντία και διαφάνεια χαρακτηρίζουν τη μουσική της προσωπικότητα. Τα χαμηλά ξεχωρίζουν για την ένταση και την αρθρωτότητά τους, προσφέροντας ορισμό που αποκαλύπτει τις πιο λεπτές αποχρώσεις των ηχογραφήσεων. Τα μεσαία, ιδιαίτερα ρεαλιστικά, ξεχειλίζουν από λεπτομέρειες και αποδίδουν πιστά την υφή φωνών και οργάνων.

Αυτή η ακρίβεια δεν θυσιάζει ποτέ τη μουσικότητα. Η Max διατηρεί τη χρονική και χωρική συνοχή των ηχογραφήσεων, επιτρέποντας φυσική αντίληψη των ηχητικών επιπέδων και της αρχικής δυναμικής. Αυτή η ισορροπημένη προσέγγιση ταιριάζει τόσο σε ακουστικά είδη όσο και σε πιο σύνθετες παραγωγές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κατασκευή και υλικά

• Φινίρισμα NERO, σασί PYTC
• Σασί: κατεργασμένο συμπαγές αλουμίνιο
• Πλατό: συμπαγές αλουμίνιο περίπου 7 kg
• Βάρος κεντραρίσματος: αλουμίνιο

Σύστημα μετάδοσης

• Κινητήρας: αποσυνδεδεμένος και τοποθετημένος εξωτερικά του σασί
• Τύπος μετάδοσης: ιμάντας
• Μόνωση: βέλτιστη απομόνωση κραδασμών

Βραχίονας και κεφαλή

• Κύριος βραχίονας: REGA RB220
• Περιλαμβανόμενη κεφαλή: UCCELLO κινητού μαγνήτη
• Βάση βραχίονα: συνεχής ρύθμιση για ακριβή ευθυγράμμιση
• Αναβαθμισιμότητα: δυνατότητα προσθήκης δεύτερου βραχίονα 20 έως 30 cm

Συνδεσιμότητα

• Περιλαμβάνεται τροφοδοτικό
• Καλώδιο σύνδεσης: DIN 5 ακίδων σε RCA στερεοφωνικό με γείωση

Διαστάσεις και βάρος

• Διαστάσεις (Π x Β x Υ): 440 x 330 x 170 mm
• Συνολικό βάρος: περίπου 20 kg

Κύρια χαρακτηριστικά

• Σασί από συμπαγές αλουμίνιο για εξαιρετική σταθερότητα και βέλτιστη απομόνωση
• Αποσυνδεδεμένος κινητήρας τοποθετημένος εξωτερικά του σασί για εξάλειψη παρεμβολών
• Πλατό αλουμινίου / ακρυλικού που προσφέρει αδράνεια και ακρίβεια για ομαλή αναπαραγωγή
• Βάση βραχίονα με συνεχή ρύθμιση για τέλεια ευθυγράμμιση